Station Piazza Armerina

Satzione Piazza Armerina
Geschichte
Die Station an der Piazza Armerina eröffnet 7. September 1920 mit der Verkehrsfreigabe ist Valguarnera-Linie von Piazza Armerina Dittaino. Angrenzend an die Station wurde auch den Bau der Lokschuppen für die Lagerung und Versorgung von Dampflokomotiven der R370 und später Mehrfachtraktion RALn60. Bis in die sechziger Jahre war auch Schiene stehen mit der Bahn nach Caltagirone, erreicht durch die sein könnten auch Siracusa und Ragusa, indem Sie den Bahnhof mit Zügen Vizzini Railway Siracusa-Ragusa-Vizzini (auch gestrichen), und durch Dittaino Station, dem Hauptbahnhof Linie für FS Enna, Palermo und Catania. Diese Linie bedient mehrere Städte im Süden der Provinz Enna und es war sehr beschäftigt (im Abschnitt zu Dittaino) besonders wichtig in Bezug auf die Gewinnung von großen Minen und Floristella Grottacalda, (auch wenn Straßenverkehr unzureichend sei inkonsistent oder ). Der Bahnhof wurde aufgegeben, zusammen mit der Eisenbahn im Jahr 1971 trotz einer guten Beifahrer.

Features
Das Hauptgebäude des Bahnhofs war ein massiver Bau mit zwei Ebenen von 4 Licht klassische Form des Prospekts und 3 Seiten. Gleich daneben bestand die Ladung Lager Schuppen mit einem binären Baum Lader verbunden mit Spitze. Ein großes Quadrat von der Seite des Schienengüterverkehrs. 3 Titel vor dem Gebäude mit zwei Unterstände ohne Bürgersteige für den Personenverkehr.